Haber7 / Fuat Öner
Koronavirüs salgını nedeniyle durma noktasına gelen otomotiv dalından üretim yapan Yarı iletken (çip) üreticilerinin üretimde ve satışta adeta rekor kıran tüketici elektroniği dalına modül üretimine geçmeleri, bugün bilhassa aşılarla bir arada tekrar kapılarını açan otomotiv üretim tesisleri için büyük bir probleme neden oldu.
ARABA DÜNYASINDA ÇİP KRİZİ
Günümüzde üretilen araçların hepsinde artık çipler bulunuyor. Araçların akıllandığı bu periyotta en kritik kesim ise yarı iletkenler yani çipler haline geldi. Bu çipler, akıllı sürüş asistanları ve acil durum frenleri, otomasyon, elektrifikasyon, dijital ilişki ve güvenlik hedefiyle kullanılıyor. Yani elhasıl aracınız beynini oluşturuyor.
FABRİKALAR ÜRETİMİ DURDURMAYA BAŞLADI
Korona sürecinde araba fabrikaları durunca başını Tayvan’ın çektiği yarı iletken üreten fabrikalar üretime devam edebilmek için tüketici elektroniği alanında satışlar yapan firmalarla mutabakatlar yaparak bu alana yöneldiler ve artık 2021’e süratli başlayan otomotiv kesimi modül bulamıyor. Aralarında Ford, Mercedes, Volkswagen, Honda, Nissan ve General Motors’un da yer aldığı birçok büyük otomotiv üreticisi artık bu çipler nedeniyle üretimleri aksama noktasına geldi ve birtakım fabrikalar üretimi durdurdu.
FOR, FİAT, AUDİ, NİSSAN, HONDA VE WOLKSVAGEN…
Almanya’dan Çin’e, Japonya’dan Avrupa’ya modül tedarik sorunu otomotiv ana endüstrinin canını yakmaya başladı. Ford Focus üreten fabrikası 1 aylığına kapandı. Ford Focus üretimi için kötü haberin nedenleri salgın nedeniyle talebin gereğince geri gelmemesi ve yarı iletken çip yokluğu olarak belirtildi. 18 Ocak itibariyle kapanacak olan fabrika için açılış tarihi 19 Şubat olarak ilan edildi. Buna ek olarak ABD’li üretici Kentucky eyaletindeki tesiste ürettiği Ford Escape ve Lincoln Corsair modelleri bir müddet üretemeyeceğini duyurmuştu.
ÇİP KRİZİ BÜYÜYOR HABERLER PEŞE PEŞE GELİYOR
Japon otomotiv devi Nissan tedarik sorunu yaşadığı çipler nedeniyle araba üretimini yavaşlatacak ve Oppama fabrikasında üretilen Note modelinin üretiminde çip tedariki nedeniyle kesintiye gittiğini belirtti.
Öteki bir Japon üretici Honda ise Mie kentindeki fabrikayı beş gün müddetle durdurma kararı aldığını açıkladı.
ALMAN DEVİ VOLKSWAGEN’DEKİ ÇİP SORUNU İÇİN BAKAN DEVREYE GİRDİ
Dünyanın en büyük araba üreticisi Volkswagen, Çin’deki araba satışlarının çip tedariki sorunundan ötürü etkilendiğini açıkladı.
Avrupa otomotiv dalını kalesi Almanya ise, dalda yaşanan bu duruma daha fazlam kayıtsız kalamayarak Tayvanlı üreticilerden yardım istedi.
Reuters’in haberine nazaran, Almanya Ekonomi Bakanı Peter Altmaier, Tayvanlı mevkidaşı Wang Mei-hua ile bağlantıya geçerek dünyanın en büyük çip üreticilerinden Taiwan Semiconductor Manufacturing Co’nun (TSMC) Alman otomotiv üreticilerinin çip tedariki meselesini çözmesi ismine devreye girmesini istedi.
Volkswagen’in alt şirketi Audi de geçtiğimiz günlerde Neckarsulm ve Ingolstadt’taki tesislerinde çalışma saatlerini düşüreceğini açıkladı. Öte yandan FCA ise Kuzey Amerika pazarı için Meksika’da üretilen Jeep Compass modelinin gelişmelerden etkilendiği bildirmiş, Ontario’da Chrysler 300, Dodge Charger ve Dodge Challenger modellerini ürettiği tesiste de tedarik sorunu yaşandığını açıklamıştı.
MERCEDES DE KEİNSİTYE GİTTİ
Alman yayın organı Handelsblatt’in savına nazaran, Mercedes-Benz’in çatı şirketi Daimler de üretimde kesintiye giden markalar ortasına dahil oldu.
ÜRETİMİN DURMASI ARAÇ FİYATLARINI YÜKSELTECEK
Yarı iletken tedarikinde yaşanan meseleyle fabrikaların üretime orta vermesinin araç fiyatlarını üst çıkarması bekleniyor. Arz-talep istikrarındaki bozulma, maliyetlerdeki artış ve araba üretimindeki düşüş devam ettikçe fiyatların düşmesi uzun vakit alacak üzere duruyor…
Kaynak: Haber7
