Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, Konya-Karaman-Ulukışla YHT Projesi kapsamında, Konya-Karaman YHT Çizgisi’ndeki çalışmalarla ilgili TCDD yetkilileriyle toplantı yapıldığını söz ederek, ülkeye paha katan kıymetli projeleri tek tek hayata geçirmeye devam ettiklerini, yenilikçi demir yolu reformuyla ülkeyi demir ağlarla ördüklerini kaydetti.
Konya-Karaman-Ulukışla YHT Projesi’yle, Mersin-Adana ortasının 4 çizgili hale getirilerek süratli tren ve banliyö trenleri için ek kapasite oluşturulacağına dikkati çeken Karaismailoğlu, proje kapsamında Konya, Karaman, Adana ortasında saatte 200 kilometre sürate uygun süratli tren çizgisi inşa edileceğini belirtti.
Karaismailoğlu, Konya ve Ulukışla üzerinden gelen yüklerin Mersin ve İskenderun limanlarına daha süratli aktarılmasının planlandığını bildirerek, “Günlük 34 çift tren olan sınır kapasitesi 3 kat artacak. 1 saat 15 dakika olan seyahat mühleti 35 dakikaya düşecek. Mersin Limanı ile Yenice Lojistik Merkezi’nin demir yoluyla kontağı güçlendirilecek.” tabirlerini kullandı.
Karasiamiloğlu, Türkiye’nin, demir yolu konusunda büyük atılım içinde olduğuna işaret ederek, Konya-Karaman-Ulukışla YHT Projesi kapsamında Karaman, Niğde, Mersin ve Adana vilayetlerinin de süratli demir yolu ağına bağlanacağını kaydetti.
Konya-Karaman süratli demir yolu sınır uzunluğunun 102 kilometre olduğunu belirten Karasiamiloğlu, “Alt yapısı ve üst yapısı bitmiş durumda. Konya-Karaman YHT Çizgisi’nde sinyalizasyon sistemi montajları tamamlandı. 8 Şubat’ta test sürüşlerine başlanacak. Test sürüşleri 3 hafta sürecek. Maksadımız, mayıs sonu prestijiyle işletmeye başlamak. Tekrar Karaman-Ulukışla Hattı’mızda, çalışmalarımız süratle devam ediyor.” değerlendirmesinde bulundu.
Ankara-Sivas YHT Projesi kapsamında birinci performans testinin muvaffakiyetle tamamlandığı bilgisini de paylaşan Karaismailoğlu, kelam konusu sınırın hizmete girmesiyle Ankara-Sivas ortasında seyahat müddetinin 2 saate düşeceğini bildirdi.
Kaynak: Haber7
